La jueza que instruye el accidente ferroviario de Adamuz ha rechazado que la investigadora Isabel López López declare como testigo a petición de Vox.
Según publica ABC, la jueza de Montoro (Córdoba) que investiga el accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el 18 de enero y que causó la muerte de 46 personas, ha rechazado que Isabel López López declare como testigo. La investigadora está adscrita a la antigua Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF).
La petición partió de la acusación popular que ejerce Vox, que quería aclarar las incongruencias detectadas en la documentación sobre las soldaduras de las vías instaladas por Adif en el tramo siniestrado. En una providencia fechada el 23 de octubre, la magistrada Cristina Pastor justifica su decisión en estos términos:
«no ha lugar por ahora a lo solicitado, a la vista de que la documentación obra en las actuaciones».
La jueza, que dirige el juzgado número 2 de Montoro, limita la investigación a los presuntos delitos de homicidio y lesiones imprudentes y daños, y no a un presunto delito de falsedad documental. Además, considera que los estudios de la nueva Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT) son una investigación técnica independiente de la instrucción judicial, que se valorará cuando avance el procedimiento.
La decisión llega en medio de discrepancias entre las acusaciones populares. El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (Semaf) y la Asociación Víctimas de los Políticos se opusieron a la petición de Vox, al asegurar que no habían sido consultados. Este mismo mes, la jueza ya había unificado en una sola representación a todas las acusaciones, y en la misma providencia les ha pedido que coordinen su actuación e información.
La investigadora había denunciado el 8 de octubre, en un encuentro celebrado en el Congreso de los Diputados, la falta de transparencia sobre las causas de los siniestros. En sus palabras:
«En muchas ocasiones, los informes que elaboramos los técnicos llegan a instancias superiores y se modifican».
La técnica no vinculó esta práctica con un accidente concreto. Por otra parte, la instrucción avanza en diligencias técnicas: la jueza ha pedido en el plazo más breve posible las grabaciones de las rodaduras de los convoyes que circularon por el mismo tramo en las horas previas al accidente. El juzgado también ha requerido a Adif que identifique a los peritos que aportará al proceso, tras detectar discrepancias en los listados de expertos que entregó inicialmente.
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