El Centro de Experimentación de El Arenosillo, en Mazagón, acogerá las maniobras ATLANTE 26 con tres modelos de blancos aéreos suministrados por Sener. Incluyen el SCRAB III, capaz de alcanzar 390 nudos.
El Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA), en Mazagón, será el escenario de las maniobras ATLANTE 26, para las que el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) contará con nuevos blancos aéreos suministrados por Sener. La compañía se ha adjudicado el contrato para proporcionar los sistemas que se emplearán en ejercicios de tiro aire-aire y contra drones, según publica Huelva Información.
El suministro incluye los modelos SCRAB III, SCRAB II y MOAI, desarrollados por Sener para actividades de entrenamiento, ensayo y evaluación de capacidades de defensa aérea. Con ellos se podrán realizar campañas de tiro aire-aire, misiones contra sistemas aéreos no tripulados (C-UAS) y ejercicios de cañón aire-aire mediante remolque de manga.
Las instalaciones onubenses del INTA dispondrán así de diferentes plataformas capaces de reproducir perfiles de vuelo y escenarios operativos distintos. Los sistemas permiten entrenar la respuesta de las unidades y evaluar procedimientos y medios de defensa antiaérea en condiciones controladas.
Entre los equipos contratados destaca el SCRAB III, el modelo de mayores prestaciones de la familia SCRAB. Se trata de una plataforma subsónica propulsada por dos turbinas que puede alcanzar velocidades de hasta 390 nudos, alrededor de 720 kilómetros por hora.
El sistema está concebido para entrenamientos de elevada exigencia, incluidos los relacionados con medios de defensa antiaérea de largo alcance como PATRIOT, AMRAAM o NASAMS. Su piloto automático puede ejecutar de manera autónoma todas las fases de la misión, desde el lanzamiento hasta la recuperación.
La combinación de este modelo con el SCRAB II y el MOAI permitirá desarrollar en El Arenosillo ejercicios con amenazas de distintas características en cuanto a velocidad, capacidad de maniobra y comportamiento. Entre ellos adquiere un peso específico el entrenamiento frente a drones y otros sistemas aéreos no tripulados, cuya creciente utilización ha aumentado la necesidad de disponer de medios específicos para preparar y evaluar la respuesta ante este tipo de amenazas.
Los blancos de Sener son modulares y programables y, según la compañía, interoperables con sistemas europeos y de la OTAN. Su desarrollo integra tecnologías relacionadas con los sistemas no tripulados, la aviónica, la navegación y control, las comunicaciones y la simulación de misiones.
La adjudicación para ATLANTE 26 prolonga además más de tres décadas de colaboración entre Sener y el INTA. La actividad de la compañía en este campo comenzó en 1994 con el desarrollo del blanco aéreo ALBA, realizado precisamente junto al instituto.
Desde entonces, Sener cifra en más de 1.500 las plataformas producidas y en más de 3.500 los servicios de campo realizados para clientes nacionales e internacionales. Sus sistemas han tenido presencia en 19 países de Europa, Oriente Medio, Asia y África.
“Esta adjudicación confirma la confianza del INTA en nuestra tecnología y en la experiencia acumulada durante más de tres décadas en el ámbito de los blancos aéreos”, señala José Antonio Ceballos, director de Sistemas de Control Remoto de Sener.
El contrato para las maniobras en Huelva llega además en un momento de crecimiento de esta actividad fuera de España. En julio de 2026, Sener firmó un acuerdo marco con FMV, el organismo encargado de las adquisiciones de las Fuerzas Armadas de Suecia, para suministrar blancos aéreos al campo de tiro de Vidsel. El acuerdo incluye distintas plataformas, formación para los operadores suecos y un primer pedido de unidades MOAI.
Con ATLANTE 26, El Arenosillo volverá a concentrar actividad de experimentación y entrenamiento aeroespacial y de defensa, esta vez con tres modelos de blancos aéreos destinados tanto a los ejercicios convencionales aire-aire como a uno de los ámbitos que más peso está ganando en la preparación militar: la respuesta frente a sistemas aéreos no tripulados.
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