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El Gobierno defiende las obras del tren Huelva-Sevilla y detalla 8 millones en actuaciones

El Ejecutivo responde al PP que las obras buscan mejorar la fiabilidad y detalla 2,3 millones para San Juan del Puerto y más de tres para La Palma y Niebla.

Rocío Bejarano Cortés
Rocío Bejarano Cortés
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El Ejecutivo central responde al PP que las actuaciones en la red ferroviaria onubense buscan mejorar la fiabilidad. San Juan del Puerto concentra una de las principales intervenciones, con 2,3 millones para reforzar la plataforma.

El Gobierno central ha salido al paso de las críticas del PP por el aislamiento ferroviario de Huelva y ha defendido las actuaciones que Adif ejecuta en la red de la provincia. En una respuesta parlamentaria en el Congreso, el Ejecutivo sostiene que los trabajos tienen como objetivo "mejorar la fiabilidad" de la infraestructura, según recoge Huelva Información.

La respuesta dibuja el mapa de obras en marcha. Una de las más concretas se desarrolla en la antigua estación de San Juan del Puerto, donde se adjudicaron por 2,3 millones de euros las obras para reforzar la plataforma ferroviaria en un tramo de unos 400 metros. Los trabajos consisten en incrementar la consistencia del terreno mediante pilotes de grava y colocar después una geomalla de refuerzo. En la misma zona se renovará un drenaje transversal bajo la vía para mejorar la evacuación del agua y aumentar la resistencia frente a fenómenos meteorológicos adversos.

En febrero de 2026 se adjudicó el contrato para redactar el proyecto de estabilización de obras de tierra y corrección de zonas inundables entre los puntos kilométricos 6+038 y 15+134 de la línea 440, entre la bifurcación de Los Naranjos y Huelva. También se incluyen las intervenciones anunciadas en 2025 para reparar daños y mejorar la capacidad hidráulica entre La Palma del Condado y Niebla, con un presupuesto superior a tres millones de euros.

Estos trabajos afectan, entre otros puntos, al arroyo Bujona, en Niebla, y al arroyo Canillas, en San Juan del Puerto. Incluyen reparación de obras de drenaje transversal, reposición de escolleras, protección de terraplenes y limpieza de cunetas. El objetivo es reparar los daños causados por la dana de octubre de 2024 y la borrasca Garoé. Entre los tramos más afectados está el comprendido entre los kilómetros 76+220 y 76+900, donde se actúa sobre la vía, un paso a nivel, cunetas, drenajes y canalizaciones de señalización y comunicaciones. Además, se renovará un paso a nivel en La Palma del Condado, en el punto kilométrico 68+346.

Fuera de la provincia, pero en la misma conexión, se ampliará hasta 750 metros la longitud útil de vía en la estación de Salteras para facilitar el cruce de trenes de mercancías. La inversión conjunta de todas estas actuaciones supera los ocho millones de euros.

Las obras han obligado a suspender temporalmente la circulación entre Huelva y Sevilla en determinados periodos, una de las cuestiones por las que el PP había pedido explicaciones. El Gobierno asegura que durante esas interrupciones se establecieron planes alternativos de transporte para garantizar la movilidad.

Rocío Bejarano Cortés

Escrito por

Rocío Bejarano Cortés

Redactora

Firma la actualidad de la capital y la provincia: plenos, tribunales y todo lo que se cuece entre el Odiel y el Tinto. Memoria de elefante para los nombres de cada alcalde y debilidad por las gambas blancas y las Colombinas.