Exolum prevé construir dos depósitos y reconvertir un tercero en su instalación de almacenamiento de Palos de la Frontera. La Junta ha abierto a información pública el informe de seguridad que recoge los cambios.
Exolum proyecta construir dos depósitos y cambiar el uso de un tercero en su instalación de almacenamiento de Palos de la Frontera, situada en la carretera de Huelva a Mazagón. Según recoge Huelva Información, la Junta de Andalucía ha abierto el plazo de información pública del informe de seguridad que incluye estas modificaciones. El anuncio, publicado el 5 de noviembre en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), no cuantifica la inversión ni la capacidad de los nuevos tanques.
Los dos depósitos tendrán usos diferentes. El T81 se destinará al gasóleo y el T82, a las denominadas interfases de producto, es decir, la mezcla que se forma en la zona de contacto cuando dos combustibles circulan uno detrás de otro por la misma tubería. Además, la empresa plantea cambiar el uso del tanque T23, sin precisar en el anuncio su nuevo destino. El informe también considera multiproducto el cubeto número 2, el recinto que rodea los depósitos para contener posibles derrames.
El expediente identifica la nueva sustancia como MOEVE PELR y la vincula al poliducto de Polionuba, una infraestructura que ya está en funcionamiento. La puesta en marcha de ese poliducto en el Puerto de Huelva se anunció en julio de 2025, una vez terminada la modernización del muelle Torre Arenillas, en el polígono Nuevo Puerto de Palos.
Aquella obra sustituyó las conducciones que unen las instalaciones industriales con los atraques sin detener la actividad de la terminal. Los trabajos duraron tres años, implicaron a más de 300 profesionales y costaron más de 150 millones de euros. Se tendieron 70 kilómetros de tuberías sobre un trazado de unos cinco kilómetros, además de renovar los equipos de bombeo y de instalar doce sistemas de carga marina.
El poliducto formaba parte de las dos actuaciones que Moeve y Exolum presentaron en marzo de 2025, con una inversión conjunta de 299 millones de euros. La otra es el proyecto Muelle Sur, que prevé un frente de atraque de 511 metros en el Puerto Exterior. En julio de 2026, la sociedad conjunta Terminal Puerto Tartessos cerró una financiación de 105 millones de euros con BBVA y Kutxabank para ese muelle, no para los depósitos de la carretera de Mazagón.
Lo que la Junta somete ahora a consulta es el informe de seguridad exigido por la normativa de prevención de accidentes graves con sustancias peligrosas. Su publicación no autoriza la construcción ni la puesta en servicio de los tanques.
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